<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Halt</title>
	<atom:link href="http://bistok.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bistok.wordpress.com</link>
	<description>Press Control+Alt+Del</description>
	<lastBuildDate>Thu, 18 Mar 2010 08:39:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='bistok.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Halt</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://bistok.wordpress.com/osd.xml" title="Halt" />
	<atom:link rel='hub' href='http://bistok.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>struktur direktori penempatan source code adempiere di svn</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2009/11/11/struktur-direktori-penempatan-source-code-adempiere-di-svn/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2009/11/11/struktur-direktori-penempatan-source-code-adempiere-di-svn/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:16:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Adempiere]]></category>
		<category><![CDATA[ERP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/?p=66</guid>
		<description><![CDATA[Lihat SVN di https://adempiere.svn.sourceforge.net/svnroot/adempiere/ penempatan source code bisa dilihat berdasarkan folder sebagai berikut : branches : digunakan untuk mengelola kode sumber internal fork dan digunakan juga sebagai keperluan yang sifatnya experimential. Juga berisi versi private dari beberapa kontributornya. contributions : digunakan untuk mengelola kode sumber yang dikontribusikan oleh berbagai pihak, termasuk lokalisasi dan beberapa fitur [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=66&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2009/11/11/struktur-direktori-penempatan-source-code-adempiere-di-svn/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Step by step adempiere initial client setup versi indonesia</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2009/10/23/step-by-step-adempiere-initial-client-setup-versi-indonesia/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2009/10/23/step-by-step-adempiere-initial-client-setup-versi-indonesia/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 07:44:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Adempiere]]></category>
		<category><![CDATA[ERP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2010/03/18/step-by-step-adempiere-initial-client-setup-versi-indonesia/</guid>
		<description><![CDATA[dicoba pada adempiere version 354a patch : 20091002_GlobalQSS_Patches_for_354a File yg digunakan adalah AccountingID.xls, (by : Goodwill Consulting) bisa dilihat di folder Adempiere/data/import/ Langkah2 nya : 1. convert file accountingID.xls ke format csv. 2. Lengkapi header yang kurang (compare dengan file accountingUS ) 3. Lengkapi account default file accountingID.csv anda, compare dengan accountingUS listnya : P_WIP_ACCT [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=61&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2009/10/23/step-by-step-adempiere-initial-client-setup-versi-indonesia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Replikasi database mysql</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2009/05/01/replikasi-database-mysql/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2009/05/01/replikasi-database-mysql/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 May 2009 07:29:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tech]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/?p=56</guid>
		<description><![CDATA[Jika sering berhubungan dengan database, apalagi yg datanya sering di perbaharui, kebutuhan backup data adalah menjadi hal yg krusial. Proses update berbading lurus dengan seberapa sering data yg disimpan tsb di update dan juga seberapa penting data yg disimpan sehingga diharuskan untuk meminimalisir kehilangan data pada saat sistem database mengalami kegagalan (crash). Ada satu metoda [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=56&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2009/05/01/replikasi-database-mysql/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ukuran Ideal Ban VS Lebar Rim Velg</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2009/02/22/ukuran-ideal-ban-vs-lebar-rim-velg/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2009/02/22/ukuran-ideal-ban-vs-lebar-rim-velg/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 17:11:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/?p=44</guid>
		<description><![CDATA[bro, klo pake velg ukuran sekian, enaknya pake ban ukuran berapa yah? Pertanyaan yang umum ditanyakan orang saat ingin membenahi kaki2 motor. Buat yg masih ragu2, bisa lihat di tabel berikut.. keterangan dikutip dari spesifikasi ban battlax bt 45 BT-45V Front TIRE SIZE REC. RIM (inch) MEAS. RIM (inch) OD (mm) TW (mm) 110/90-16 M/C [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=44&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2009/02/22/ukuran-ideal-ban-vs-lebar-rim-velg/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="/DOCUME%7E1/Bistok/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://bistok.files.wordpress.com/2009/02/bt451.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">bt451</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Pilih-pilih ukuran ban</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2009/02/21/pilih-pilih-ukuran-ban/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2009/02/21/pilih-pilih-ukuran-ban/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 15:42:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/?p=40</guid>
		<description><![CDATA[Ban, salah satu komponen penting yg harus diperhatikan pada kendaraan anda. Yang mo ganti ban, jangan sampai salah pilih ukuran ya.. Di websitenya bridgestone, ada fasilitas layanan yang disediakan untuk mengetahui ukuran ban, ada beberapa kategori pilihan : Berdasarkan Merk Kendaraan Berdasarkan Ukuran Berdasarkan Pola Tapak Berdasarkan Aspek Rasio. Langsung deh ke http://www.bridgestone.co.id/layanan/pilihban.htm Silahkan cari [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=40&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2009/02/21/pilih-pilih-ukuran-ban/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Diduga Pompa Oli Tak Bekerja, Wings Air Gagal Terbang</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/diduga-pompa-oli-tak-bekerja-wings-air-gagal-terbang/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/diduga-pompa-oli-tak-bekerja-wings-air-gagal-terbang/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 03:32:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lion Air & Wings Air]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/diduga-pompa-oli-tak-bekerja-wings-air-gagal-terbang/</guid>
		<description><![CDATA[23/07/2007 08:15 WIB Diduga Pompa Oli Tak Bekerja, Wings Air Gagal Terbang Indra Subagja &#8211; detikcom Jakarta &#8211; Penumpang pesawat Wings Air tujuan Pekanbaru, Riau mesti menahan kecewa. Ini terjadi karena pesawat bernomor IW 8728 jeniS Boeing MD PK LMK yang hendak mereka tumpangi mengalami kendala. Semestinya pesawat tersebut lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta sekitar [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=39&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/diduga-pompa-oli-tak-bekerja-wings-air-gagal-terbang/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ban Wings Air Macet Sebelum Mesin Meledak di Udara</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ban-wings-air-macet-sebelum-mesin-meledak-di-udara/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ban-wings-air-macet-sebelum-mesin-meledak-di-udara/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 03:30:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lion Air & Wings Air]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ban-wings-air-macet-sebelum-mesin-meledak-di-udara/</guid>
		<description><![CDATA[21/07/2007 10:30 WIB Gunawan Mashar &#8211; detikcom Makassar &#8211; Pesawat Wings Air rute Jakarta-Palu mendarat darurat di Bandara Hasanuddin, Makassar, karena mesin di bagian kiri pesawat meledak. Parahnya lagi, ternyata sebelumnya pesawat itu malah gagal take off karena bannya macet. &#8220;Kita baru mau take off tiba-tiba terkancing rodanya, tidak mau jalan,&#8221; kata salah satu penumpang [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=38&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ban-wings-air-macet-sebelum-mesin-meledak-di-udara/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ledakan Mesin Sebelah Kiri Paksa Wings Air Mendarat</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ledakan-mesin-sebelah-kiri-paksa-wings-air-mendarat/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ledakan-mesin-sebelah-kiri-paksa-wings-air-mendarat/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 03:29:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lion Air & Wings Air]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ledakan-mesin-sebelah-kiri-paksa-wings-air-mendarat/</guid>
		<description><![CDATA[21/07/2007 02:43 WIB Gagah Wijoseno &#8211; detikcom Jakarta &#8211; Masalah pada mesin diduga menjadi penyebab pesawat Wings Air tujuan Jakarta-Palu mendarat darurat di Bandara Hasanuddin, Makassar. Beberapa saat setelah mengudara, pesawat memutar balik dan mendarat lagi di Bandara Hasanuddin. Informasi yang dikumpulkan detikcom, Sabtu (21/7/2007), saat berada di udara terdengar ledakan cukup keras dari arah [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=37&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/ledakan-mesin-sebelah-kiri-paksa-wings-air-mendarat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Wings Air Mendarat Darurat di Bandara Hasanuddin</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/wings-air-mendarat-darurat-di-bandara-hasanuddin/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/wings-air-mendarat-darurat-di-bandara-hasanuddin/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 03:27:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lion Air & Wings Air]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/wings-air-mendarat-darurat-di-bandara-hasanuddin/</guid>
		<description><![CDATA[21/07/2007 02:23 WIB dengan nomor penerbangan IW 8582 dengan rute Jakarta-Palu mendarat darurat di Bandara Hasanuddin, Makassar. Pesawat tersebut sedianya hanya transit di Makassar. Adanya permasalahan tersebut dibenarkan oleh petugas informasi Wings Air. &#8220;Ya, saya dengar katanya memang ada masalah,&#8221; ujar petugas yang enggan disebutkan namanya itu pada detikcom, Sabtu (21/7/2007). Petugas tersebut tidak mau [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=36&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2007/07/23/wings-air-mendarat-darurat-di-bandara-hasanuddin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Garuda Balik Kanan Sempat Delay Akibat Kelebihan Penumpang</title>
		<link>http://bistok.wordpress.com/2007/07/02/garuda-balik-kanan-sempat-delay-akibat-kelebihan-penumpang/</link>
		<comments>http://bistok.wordpress.com/2007/07/02/garuda-balik-kanan-sempat-delay-akibat-kelebihan-penumpang/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 05:42:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Garuda Indonesia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bistok.wordpress.com/2007/07/02/garuda-balik-kanan-sempat-delay-akibat-kelebihan-penumpang/</guid>
		<description><![CDATA[heran juga kenapa garuda bisa naik kelas, padahal ngurusin masalah boarding aja gak becus. Dilihat dari alasannya sih, sangat tidak masuk akal pfftt&#8230; 01/07/2007 11:35 WIB Garuda Balik Kanan Sempat Delay Akibat Kelebihan Penumpang Nograhany Widhi K &#8211; detikcom Jakarta &#8211; Pesawat Garuda dengan nomor penerbangan GA 162 jurusan Jakarta-Padang yang balik kanan setelah 30 menit ternyata sempat delay. Dijadwalkan berangkat 06.25 WIB, namun baru take off 07.06 WIB. Karuan penumpang Garuda yang hendak menuju [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=bistok.wordpress.com&amp;blog=212139&amp;post=35&amp;subd=bistok&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bistok.wordpress.com/2007/07/02/garuda-balik-kanan-sempat-delay-akibat-kelebihan-penumpang/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/24c83aa45e3cd07755ccaa4966aa2014?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">admin</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
